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原标题:波音卖不出后,俄罗斯突然宣布!拿下飞机订单175架!那中国C919呢?

摘要:对比!波音737卖不出,俄罗斯拿下175架飞机订单!那中国C919呢?

【一牛财经】讯:毫无疑问,全球飞机制造巨头——波音目前可谓深陷麻烦!

半年时间就经历印尼狮航、埃航2起“空 难”的波音737 MAX,彻底卖不出去了。

据外媒本月初报道,波音公司今年第一季度的订单数和交付量同比骤降,此外,在737 MAX被“全球停飞”后,这款波音“最热销机型”没有再接到任何新订单。

而就在这个时候,俄罗斯宣布,该国的国产飞机——MС-21目前已经接到订单175架,此外,中国国产飞机——C919传来好消息……

波音737MAX彻底卖不出去了?

据路透社本月初报道,波音公司今年第一季度的订单数和交付量同比骤降,此外,就在737 MAX被“全球停飞”后,这款波音“最热销机型”没有再接到任何新订单。

具体数据来看,一季度,波音飞机的订单总数从去年的180架降至95架,同比下滑幅度达47.2%。

对此,路透社评论称,这意味着波音在经历“史上最严重危机”之际,世界各大航空公司将采取观望态度。

此外,上述报道还称,在今年第一季度,波音737系列飞机的交付数大降约33%,最终使得波音全系机型的交付数同比下跌19%,至149架。

一句话概括,作为波音“最热销机型”——波音737MAX沦落到“彻底卖不出去”的境地。

与此同时,航空公司还不断延长停飞的时间,例如:当地时间14日,美国航空第三次宣布将波音737MAX型飞机的飞行期延后,直到8月19日。

俄罗斯MC-21飞机拿下175架订单!

如上,波音飞机正在陷入麻烦之中,不过,这个时候却给其他国家和飞机制造商一定的“机会”,例如:俄罗斯国产MС-21客机。

据俄罗斯卫星通讯社周二(16日)报道,俄罗斯副总 理——尤里·鲍里索夫在俄罗斯工贸部部务会议上表示,伊尔库特集团已接到175架MС-21客机的确认订单。

鲍里索夫说:“MС-21-300干线飞机已在试验框架下执飞148架次。伊尔库特集团共接到175架飞机的确认订单,并已收到这些订单的预付款。”

如我们一牛财经此前就介绍过,俄罗斯的MC-21是俄罗斯自主研发的新一代中型客机,飞机在发动机制造、机载设备和系统方面采用了最新研究成果,其将取代苏 联时期的“图”、“雅克”和“安”系列飞机。

此外,MС-21-300是新一代中短程干线客机,能容纳150到211名乘客。首次飞行于2017年5月完成,计划在2020年结束认证程序,2021年开始批量生产。

中国C919飞机订单情况如何?

实际上,除了俄罗斯的MС-21客机,中国目前也正在加紧研发和量产中国的国产飞机,例如:C919客机!

如我们一牛财经此前就介绍过,C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,设计可以加长到190座级。

那么目前中国C919客机的研发和生产情况如何呢?

据央视新闻2月报道,来自中国商飞的消息,今年将有三架全新国产大型客机C919进行首次试验飞行,C919的批量生产也正在加紧进行,试飞工作将全面提速。

目前104架机已进入总装阶段,105架机在处于部装阶段,106架机正按计划进行各个大部段制造。预计到今年底将全部投入试飞工作。

此外,据中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师——吴光辉介绍,今年三架C919完成首飞之后,C919的试飞飞机总数将达到6架,试飞验证工作将进一步加快。截至目前,C919大型客机已获得国内外28家用户的815架订单。

对此,俄罗斯卫星社援引The Daily Beast报道称,在由波音737 MAX飞机执飞的航班发生两次空难并使波音公司深陷“丑闻”后,这样的情形可能会把中国“推上航空超级大国”领头羊的位置。

上述报道还表示,在过去的几十年来,波音和空客两家公司一直统治着商用航空市场,现在中国会终结他们的主导地位,而“推手”则是波音公司对名誉受损作出的不正确反应以及MAX 8型号飞机遭遇危机。

无独有偶,《日本经济新闻》上个月也撰文评论称,波音坠机事故给中国飞机(例如:C919)带来崛起机会!

相信在未来,中国的C919必然会在全球商用航空市场占据一定的市场份额和市场的话语权!

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