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原标题:网约车无限增长终爆雷!这不是演习,大量司机集体退车

近期在广东省多地,大量的以租代购双证网约车司机纷纷要求平台退车,退出网约车行业,根据群友的反馈目前,深圳、广州、东莞、中山、宁波、杭州等多地的网约车司机纷纷来到某滴车主俱乐部,要求免责退车,网约车平台曾经宣传的“加入网约车,轻轻松松月入过万”被彻底的打脸,网约车司机从一个光鲜的职业变成一个让人谈之色变的苦逼职业,观察员不禁要问,这个行业咋地了?

通过与大批司机的交流,观察得出一个初步的结论:

在大批租赁公司的虚假宣传下,加入网约车这个行业的司机太多了,市场已经饱和了,大家都没单子接了!狼多肉少,养不活这么多人了!

那么为什么会有这么多的司机加入这个行业,却没人及时发现并制止?

主要原因如下:

目前国内每个城市的出租车数量都是由相关部门限定的。而网约车的数量,就目前而言还没有一个地方部门对当地的网约车数量进行具体的限制。多地部门对网约车数量,都是保持着网约车的数量应该由市场自己决定的态度。

相关部门抱持这市场化的态度,而网约车平台和租赁公司及汽车制造企业又极度希望网约车的数量能够尽可能的多,于是不断的招募司机、出售网约车,造成了全国各地网约车数量都在不断的持续增长。

自16年网约车暂行管理办法发布,网约车合规化已经走过三个年头,很多城市合规网约车的数量已经达到了当地出租车的3-10倍以上。

全国一、二、三线城市,合规网约车的数量基本都过万辆,有些城市合规网约车的数量已经达到了几万辆。

网约车数量的持续增多,而网约车订单并未持续增长,造成了大量网约车司机的收入被大幅稀释。

老司机的收入大幅降低,新手司机甚至可能连车租按揭都缴纳不起。倘若你有空到街头看看,到处都是在路边等单的网约车。

有的人就可以一天跑个500或者上千块的流水,而有的人怎么努力都达不到500块流水,甚至是300块流水都是达不到,只能够默默放弃这份工作,重新去找工作去了,但是就是不跑了,当初以租代购租来的车,每个月还是要按时还贷款,这成为了压倒很多司机的最后一座大山,大部分司机坚信,只有退车才能彻底摆脱“魔爪”!

所以也就出现近期在全国范围内爆发的司机集体要求退车的事件,不过今天早上观察员接到群友纷纷反馈,经过前几天的退车事件后,今天广州、深圳、佛山等地纷纷爆单了,为何闹一下单子就多了?不闹就没单子?这其中是什么原因,我相信各位司机朋友早已心知肚明!

最后观察员想说:

网约车司机这个职业如果用一个字形容,那就是累!累!累!每天超长时间、超高强度的开车是所有司机的基本工作状态。如果你有一天工作12小时,月休息2天,工资达到5000元以上的门路。那么,请你不要加入网约车这个行业了。

跑网约车是个“坑”,而且是“天坑”。这是绝大部分还在跑网约车的司机对这个行业的评价!也许你会说既然是个“坑”,那为什么不跳出来!如果能够轻易跳出来的话,还能叫做“坑”吗?

跑网约车的司机绝大部分都是一个家庭的顶梁柱!他们身上的担子很重!他们不能撂下担子!因为这是他们履行爱与责任的唯一生计!大量的新手司机的涌入,已经造成了很多城市的网约车供大于求!供大于求的结果就是谁都赚不到钱!网约车司机就生存不下去!

所以请有门路的朋友,你们如果能够找到别的工作!请不要再加入网约车这个行业了。放过网约车司机们吧!

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